PRESUPUESTO

Marca : Aairsk

Velocidad máxima : 30 - 50 KM/H

Número de modelo : GT900

Origen : China continental

Fuente de alimentación : Batería de litio

Fuente de alimentación : Batería de litio

Alcance por potencia : > 60 km

Voltaje : 36 V

Tamaño de la rueda : 26"

Características

Marco de suspensión multibrazo de acero con alto contenido de carbono + horquilla de suspensión totalmente de aluminio, conquistando terrenos rocosos/cubiertos de raíces, rendimiento estable en descenso.

Cambio mecánico Shimano de 21 velocidades, manejo preciso en pendientes pronunciadas y curvas cerradas.

Cambio electrónico inteligente de 5 velocidades, cambio con un solo toque entre modos de ascenso/descenso (autonomía eléctrica pura de 23 millas, modo asistido hasta 40 millas).

Motor sin escobillas de 400 W + velocidad máxima de 25 MPH, batería de litio EVE de 36 V 13 AH (celdas con certificación UL), que proporciona torque incluso en condiciones de barro.

Neumáticos antipinchazos 26x1.95/24x1.95 + frenos de disco mecánicos delanteros y traseros, reduciendo la distancia de frenado en un 40% en superficies mojadas y resbaladizas.

Panel de instrumentos LCD NFC para monitoreo en tiempo real de pendiente, nivel de batería y relación de transmisión, con un faro LED de alto brillo como estándar para conducción nocturna.

Especificación

Batería: 36 V 13 AH

Autonomía: 18-25 millas en modo eléctrico puro, 25-40 millas en modo de asistencia de pedaleo

Velocidad máxima: 25 mph

Cambio de marchas electrónico: 5 velocidades

Potencia del motor: motor sin escobillas de 36 V y 400 W

Cambio de marchas mecánico: Shimano conjunto completo, 3 marchas delanteras y 7 traseras, 21 velocidades

Tamaño de los neumáticos: 26'' x 1,95/24'' x 1,95

Sistema de frenado: Frenos de disco mecánicos delanteros y traseros.

Peso de la bicicleta: aproximadamente 26 kg

Horquilla delantera: Horquilla de suspensión completa de aluminio

Visualización del nivel de batería: Desbloqueo NFC, panel de instrumentos con pantalla LCD

NOTA: El cambio manual requiere cambiar mientras se pedalea; el cambio electrónico no debe forzarse con la bicicleta detenida. Solo se permite una velocidad de 40 km/h en circuitos profesionales; en vías públicas, la velocidad debe limitarse a menos de 32 km/h mediante el panel de instrumentos. Mantenga la presión de los neumáticos en montaña entre 35 y 45 PSI (menos de 30 PSI aumenta el riesgo de reventones, y más de 50 PSI causa una pérdida significativa de tracción). Después de cada uso todoterreno, enjuague el chasis para eliminar el barro y la arena, enfocándose en limpiar los tubos de la horquilla delantera y las pastillas de freno.

Preguntas frecuentes

P1: ¿El chasis trasero flexible puede soportar cargas pesadas? ¿Se puede añadir un asiento trasero?

→ R: Este cuadro está diseñado exclusivamente para ciclismo de montaña y no tiene conexión para asiento trasero. La capacidad máxima de carga es de 150 kg (incluido el equipo).

P2: ¿Cómo funcionan juntos los cambios electrónicos y mecánicos?

→ A: El cambio mecánico controla pendientes suaves (se recomiendan las marchas 1 a 4), mientras que el cambio electrónico se utiliza para pendientes pronunciadas (la 5 proporciona un aumento de par instantáneo del 70%). ¡No cambie de marcha simultáneamente!

P3: ¿El terreno afecta el alcance?

→ A: Datos probados:

- Modo eléctrico puro: 25 millas en terreno llano → aproximadamente 12-15 millas en terreno montañoso

- Modo de asistencia: con el cambio electrónico activado para subir, la autonomía aún puede alcanzar las 25 millas+

Q4: ¿La horquilla de suspensión requiere mantenimiento regular?

→ R: Se debe inyectar lubricante especial cada 50 horas de conducción o 500 millas.